おたくなおとーたんのクルマ選び・1の続き。

ひとまず条件６の価格を除いて考えると、

a．アウディ A3スポーツバック2.0TFSI クワトロ

これが、ぴったり条件に当てはまります。確かにおたくスピリットをくすぐる素晴らしいクルマです。

しかし、価格が限界をはるかに突破しちゃってます。（内容の充実具合を考えると逆に非常に安い気もしますが） 残念ながら現実的には諦めざるを得ない値段です。

そこからさらに条件９（４ＷＤ）を除くと

b．フォルクスワーゲン ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ c．アウディ Ａ３スポーツバック １．８ＴＦＳＩ

が抽出されてきます。

ゴルフにはＧＴＩ(2,000cc)、アウディ Ａ３スポーツバックには２．０（2,000cc）もありますが、家族用としてはそれぞれ排気量の少ないＧＴ ＴＳＩ (1,400cc）、１．８ＴＦＳＩ(1,800cc)で十分だと思いますし、小排気量エンジンの方がこれからのトレンドとしてグッとくるものがあります。

また別に、条件２（出力）と条件１１（デザイン）を除くと、

d．三菱 ギャラン フォルティス ラリーアート e．三菱 ランサーエボリューションＸ

が抽出されます。

しかしやはりどうかんがえても東京の日常生活に200馬力以上は不要です。 妻と子供がランエボで外出、ありがたいことに我が家の日常生活にはそれほど刺激が必要ではありません。 d,eは却下です。

少し余談ですが、三菱がツインクラッチ式トランスミッションという最新技術をものにして量産車に実装してきているのは、私には驚きでした。ＷＲＸに乗るスバリストとしての私は、ランエボに対して（多くのインプ乗りが言うように）様々な偏見があったのですが、昨今のギミックの充実は思わずえっ！と二度見してしまいます。スバルには現在の素晴らしいレイアウトを生かしつつも周辺技術のアップデートへの挑戦してもらうことを切に願うところです。

さて候補はa,b,cとなりますが価格をクリアするためにどうするか。

機能的な条件をゆるめて別な車種を検討するか、条件をゆるめず中古車を含んで検討するか。

今回はＤＳＧがあまりにも魅力的なのでこの条件を保持しつつ、中古車を含めて検討してみました。

中古車を選択する条件として

１２．走行距離1.0万キロ以下 １３．ディーラー保証の有るにこしたことはない

を追加します。

aは発売されたばかりで、まだ中古車が発生する状況にありませんので自動的に除外されてしまいます。

対象は

b．フォルクスワーゲン ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ c．アウディ Ａ３スポーツバック １．８ＴＦＳＩ

になりました。

結果、ようやくにして何台かが抽出されました。最近のインターネットでの中古車検索サービスの充実は目を見張るものがあります。 仕事そっちのけで調べまくってしまいますｗｗ 抽出された情報のなかで程度の良さそうなＡ３がありました。限定車でお得感があります。見に行くことにします。どうなるでしょうか。わくわくです。 ＜続く＞